Has reparado la transmisión: discos nuevos, pistones nuevos… pero el auto sigue sintiéndose “perezoso” cuando el motor alcanza su temperatura de operación. O quizás notas un retraso de 2 segundos al aplicar ‘Drive’. Antes de culpar al cuerpo de válvulas, revisa lo más básico: los sellos rotativos. Un simple anillo de teflón desgastado puede dejar escapar hasta el 40% de la presión hidráulica, haciendo que todo tu trabajo de reconstrucción sea en vano.
Identificando el problema: La “Fuga Fantasma” A diferencia de los O-rings de goma que sellan partes estáticas, los Anillos de Teflón (Sealing Rings) sellan partes que giran a miles de RPM, como la flecha de entrada dentro del estator de la bomba.
Con el tiempo, los anillos originales pierden su memoria elástica o se desgastan contra las paredes del tambor, creando una holgura.
- Falla en Caliente: Cuando el aceite ATF se calienta y se vuelve más delgado, se escapa fácilmente por estos anillos gastados.
- Aplicación Lenta: El aceite tarda más en llenar el embrague porque parte del flujo se está fugando al cárter.
- Desgaste Prematuro: La fuga reduce la presión de apriete (Clamping force), provocando que tus discos nuevos se quemen en poco tiempo.
¿Fugas de presión interna?
Kit de Anillos de Teflón (TF-60SC)
PTFE de carbono resistente a la fricción.
La Solución TransRise: Sellado de Alto Rendimiento Instalar anillos genéricos de mala calidad es una pesadilla; a menudo son demasiado gruesos (se traban) o demasiado delgados (no sellan). El Kit de Anillos de Teflón TransRise ofrece precisión micrométrica.
- Material PTFE Avanzado: Utilizamos compuestos de Teflón cargados con carbono o bronce (según la posición), diseñados para resistir la fricción continua sin desgastar las superficies metálicas del estator.
- Corte de Precisión: Nuestros anillos vienen con cortes (Butt-cut o Scarf-cut) diseñados para expandirse con el calor y cerrar la brecha, garantizando un sello hermético bajo operación.
- Kit Completo: Incluye todos los anillos rotativos necesarios para el estator de la bomba, la flecha de turbina y los soportes traseros de la familia 09G/09K/09M.
Vehículos Afectados Este kit es esencial para cualquier reconstrucción completa (“Overhaul”) en:
- VW 09G (Jetta/Golf/Beetle)
- VW 09K (Transporter T5): Crítico debido a las altas cargas de trabajo.
- VW 09M (Tiguan/Passat CC)
- Mini Cooper & Audi A3: Modelos con caja Aisin de 6 velocidades.
Por qué elegir TransRise Muchos “Master Kits” económicos incluyen anillos de teflón rígidos que se rompen al instalarlos. Los anillos TransRise tienen la flexibilidad justa para el montaje y la rigidez necesaria para el sellado. Es la diferencia entre una transmisión que funciona “bien” y una que funciona “perfecto”.
No dejes que una fuga interna arruine tu reparación. El sellado rotativo es la base de la presión hidráulica. Asegura tu trabajo con el Kit de Anillos de Teflón TransRise y garantiza cambios firmes y precisos, incluso en los días más calurosos.