La transmisión 09G (AQ250) es conocida en el gremio por dos cosas: su popularidad en el Grupo VAG y su tendencia a trabajar a temperaturas muy altas.
Como especialista, seguramente te has enfrentado a este escenario: un VW Bora o Jetta entra con la caja en “Modo de Emergencia” y códigos de error referidos a solenoides (Circuito Abierto/Corto a Tierra). Cambias los solenoides, borras códigos… y a los dos días el cliente regresa furioso con la misma falla. El culpable casi siempre es invisible: el arnés de cableado interno.
Identificando el problema: El “Efecto Tostado” El cableado original de la 09G vive sumergido en aceite que puede superar los 120°C. Con los años, el recubrimiento plástico de los cables se vuelve rígido y quebradizo (se “tuesta”).
Los síntomas típicos de un arnés dañado incluyen:
- Códigos Intermitentes: P0753, P0758, P0763, P0768, P0773 (Errores eléctricos de solenoides de cambio).
- Golpes en Caliente: La transmisión funciona bien en frío, pero golpea o se neutraliza cuando alcanza temperatura de operación (cuando los cables se dilatan y hacen falso contacto).
- Aislamiento Agrietado: Al inspeccionar el cuerpo de válvulas, si mueves un cable y el aislante se rompe, ese arnés es basura.
Arnés Interno 09G (14 Pines)
Cableado Nuevo OEM Spec (09G927363)
La Solución TransRise: Arnés Nuevo de 14 Pines No intentes reparar o encintar un arnés viejo; es una garantía de fallo futuro. En TransRise ofrecemos el reemplazo directo Totalmente Nuevo.
- Compatibilidad Exacta: Modelo de 14 pines (Conector principal grande) para la gestión de solenoides. Referencia 09G927363.
- Material Mejorado: Aislamiento de alta calidad diseñado para resistir la acidez del ATF viejo y los ciclos térmicos extremos de la 09G.
- Conectores de Precisión: Clips que ajustan perfectamente en los solenoides N90, N91, N92, N93, N282 y N283, evitando desconexiones por vibración.
Vehículos Afectados (AQ250 / TF-60SN) Este arnés es el sistema nervioso del cuerpo de válvulas en:
- Volkswagen: Jetta MK5/MK6, Bora, Beetle, Passat B6, Golf.
- Skoda: Octavia, Superb, Fabia.
- SEAT: León, Toledo, Altea.
Nota Técnica: Existen versiones de 6 pines y de 14 pines. Este producto es el arnés principal de 14 pines (Big Connector) que conecta la computadora con los solenoides de presión y cambio. Verifica siempre el conector de tu vehículo.
Por qué elegir TransRise Para un taller, el costo de este arnés es mínimo comparado con el costo de bajar el cárter y perder litros de aceite sintético por una garantía.
- Cero Riesgos: Pieza 100% nueva, no recuperada de deshuesadero.
- Precios B2B: Márgenes excelentes para tu taller.
- Envío Rápido: Sabemos que tienes el auto en la rampa esperando.
[Conclusion] La próxima vez que repares un cuerpo de válvulas 09G, no arriesgues tu trabajo por dejar el cableado viejo. El arnés de 14 pines de TransRise es el seguro de vida de tu reparación. Elimina los falsos contactos y devuelve la suavidad de cambio original.