¿Fuga Frontal en la Caja? Sello de Bomba de Aceite 09G/09K para VW
Imagina este escenario: terminas de reconstruir una transmisión, la instalas en el auto, llenas el aceite, arrancas el motor y… ves una gota roja formándose justo en la unión entre la transmisión y la carcasa. El corazón se te detiene. Tienes una fuga en la bomba de aceite. ¿La causa? A menudo es una pieza […]
¿Fugas en tu T5? Solución Kit de Juntas 09K para VW Transporter
Tu Volkswagen Transporter T5 es una herramienta de trabajo, no un juguete. Si has notado manchas de aceite rojo en el piso o sientes que la camioneta “pierde fuerza” cuando va cargada, tienes un problema serio. La transmisión 09K (TF-61SN) opera a temperaturas mucho más altas que un auto normal. Esas fugas no se arreglarán […]
¿Fugas de Aceite o Presión Baja? Kit de Empaques 09G para VW Jetta y Golf
Cuando una transmisión automática comienza a fallar, el primer instinto es culpar a los solenoides o a la computadora. Pero en la VW 09G (TF-60SC), el enemigo suele ser más silencioso: los sellos viejos. Juntas resecas, O-rings aplanados y empaques de válvulas rotos son los culpables de que tu Jetta o Golf pierda presión hidráulica, […]
¿Cambios “Suaves” o Retraso al Calentar? Kit de Anillos de Teflón para VW
Has reparado la transmisión: discos nuevos, pistones nuevos… pero el auto sigue sintiéndose “perezoso” cuando el motor alcanza su temperatura de operación. O quizás notas un retraso de 2 segundos al aplicar ‘Drive’. Antes de culpar al cuerpo de válvulas, revisa lo más básico: los sellos rotativos. Un simple anillo de teflón desgastado puede dejar […]